宝马七系作为宝马轿车的旗舰车型，从第一代七系诞生至今，已经历经了七代更迭，而本文要介绍的正是第六代七系，第六代七系底盘代号为VI，于2015年7月正式上市，并于2023年5月停产。2016款七系作为VI这一代的早期版本，较之前几代七系在外观和内饰上都做了很多改变，最直观的感受就是外观年轻化了很多，整台车子给人的感觉不像以往那样沉稳商务，而是时尚且富有科技感。而这一代七系也是宝马七系发展史中非常重要的一代，因为这一代七系首次使用了碳纤维内笼和轻量化车身设计，这一设计不仅降低了车身的重量还提升了车身的刚性，为后续七系的发展奠定了良好的基础。好了，今天的知识分享环节完毕，下面让我们一起看看这辆 VI 一代的早期七系表现如何吧。
车辆信息速览
车辆版本：宝马 7 系 2016 款 740 Li 领先型
上牌日期：2016 年 9 月
上牌地：南通
过户次数：0 次
表显里程：15 万公里
车源地：南通
车身颜色：黑色
新车指导价：118.80 万
二手车报价：18.48 万
VI 一代七系在外观方面较前几代七系有较为明显的不同，这一代七系在外观设计上更多的运用了锋利的线条去勾勒车身的轮廓，以此来凸显车辆外观的时尚感和运动感，让整台车子看起来更加年轻化，不那么沉稳商务。但不论是哪一代七系，他标志性的双肾型前格栅都是不会改变的，这个设计元素已经成为了宝马七系乃至整个宝马品牌的一种象征。看到这里有的车友可能会好奇为什么七系的前格栅会被成为双肾呢？其实啊这个双肾型前格栅的设计最早可追溯至 1933 年的宝马 303 车型，而这个奇特的设计灵感则是来源于散热器护盖，而后每代宝马车型的设计师们都纷纷延用了这一设计，直到现在这个双肾型前格栅已经成为了宝马汽车最具辨识度的设计之一了。
动力性能
接下来咱们来聊聊各位车友都非常关注的动力部分。这辆 740 Li 搭载了一台代号为 N55B30 的 3.0T 326 匹马力 L6 发动机，最大功率 240kW，最大扭矩 450N·m，与之匹配的是一台 8 挡手自一体变速箱，驱动形式为后驱。值得一提的是这台 N55B30 发动机可是大有名头，它属于宝马 N55 系列发动机，而 N55 系列发动机则是宝马 N54 系列发动机的继任者，N55 系列发动机中最为人称道的就是其优秀的动力表现和燃油经济性，以及与其他模块良好的兼容性。好了，车辆动力部分分享完毕，下一个环节让我们来看看这辆车的内饰表现如何吧。
内饰与空间
来到内饰部分我们可以看到这辆 740 Li 的内饰采用了较为经典的深色设计，木质装饰面板与真皮材质的包裹共同营造出了较为豪华的车内氛围，在这里值得一提的是这辆 740 Li 还配备了全景天窗，当打开这个全景天窗以后可以有效的提升车内的采光效果和车内乘客的乘坐感受。说到这有的车友可能要发问了，这辆 740 Li 的乘坐感受到底怎么样呢？别着急，我马上为您揭晓答案。这辆 740 Li 的车身尺寸为：长 5250mm、宽 1902mm、高 1498mm，轴距 3210mm。当身高 180cm 左右的乘客进入车内坐在后排，此时该乘客的腿部和头部空间都是非常充裕的，由此可见这辆 740 Li 的乘坐感受还是不错的。
总结与建议
最后我们来总结一下这辆车吧。这辆 740 Li 在动力部分的表现符合这个级别车型应有的正常水准，内饰部分营造出了一种较为豪华的车内氛围，并且车内的乘坐空间也比较充裕。这辆 740 Li 的内饰采用了较为经典的深色设计，这种深色内饰的好处就是比较耐脏，平时开车的时候不用过于担心弄脏内饰。综上所述，如果您正在寻找一辆二手豪华旗舰轿车，并且您对动力性能和车内空间有较高的要求，那么这辆 740 Li 是值得您考虑的。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
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